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紅綠燈的科學依據

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紅綠燈的科學依據

發布日期:2018-05-17 作者:內蒙古交通設施 點擊:

  現在,城市的大路上每隔一段就有一個交通信號燈。對於人們來說,這種 交通信號燈並不稀奇,但是你有沒有想過,為什麽亚洲香蕉app官网看到的信號燈都是“紅 綠燈”呢?說起在交通信號燈中為什麽要用紅色和綠色,就不得不回顧一下交 通信號燈的起源。19世紀初,在英國中部的約克城,紅、綠裝代表著女性的不 同身份,如女人著紅裝表示已婚,而著綠裝則表示未婚。後來,英國倫敦議會 大廈前經常發生交通事故,於是有人受到“紅綠裝”的啟發開始以“紅綠燈” 作為交通信號燈〖1868年12月10日〗。

  

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  當然,“紅綠燈”能夠沿用至今,也是有一定的科學根據的。根據光學原 理,紅色光的波長很長,穿透空氣的能力強,而且比其他信號更引人注意,所 以作為禁止通行的信號,采用綠色作為通告信號,是因為紅色和綠色的區別最 大,易於分辨(紅綠色盲畢竟是少數)。此外,顏色也能表達出一些特定的含 意,要表達熱或劇烈的話,最強是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此,人們常以紅色代表危險,黃色代表警示,綠色代表安全。 由此可見,交通信號燈用什麽顏色也是大有學問的!

  

  無論你是司機,還是普通的行人,亚洲香蕉app官网每天都會經過十字路口,也會順其自然看到紅綠燈,“紅燈停、綠燈行、黃燈要注意!”這是亚洲香蕉app官网從小就熟稔於心的交通規章。那麽你知道這紅綠黃燈到底是誰發明的,是從什麽時候開始出現的呢?

  

  19世紀初,在英國中部的約克城,紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中,著紅裝的女人表示已婚,而著綠裝的女人則是表示未婚。

  

  後來,英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故,於是人們受到紅綠裝啟發,1868年12月10日,信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了,由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米,身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通信號燈。這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下,一名手持長杆的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩,它的前麵有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是隻麵世23天的煤氣燈突然爆炸自滅,使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從此,城市的交通信號燈被取締了。直到1914年,在美國的克利夫蘭市才率先恢複了紅、綠燈,不過,這時已是“電氣信號燈”。隨後又在紐約和芝加哥等城市。相繼重新出現了交通信號燈。

  

  而隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要。第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標誌)於1918年誕生。它是三色圓形四麵投影器,被安裝在紐約市五號街的一座高塔上,由於它的誕生,使城市交通大為改善。

  

  黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎,他懷著“科學救國”的抱負到美國深造,在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天,他站在繁華的十字路口等待綠燈信號,當他看到紅燈而正要過去時,一輛轉彎的汽車呼地一聲擦肩而過,嚇了他一身冷汗。回到宿舍,他反複琢磨,終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈,提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方麵的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族。遍及全世界陸、海、空交通領域了。

  

  從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣自動化控製,從采用計算機控製到現代化的電子定時監控,交通信號燈在科學化及自動化上才不斷更新、發展和完善。


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